骑友福音！深圳 4 条骑行巴士专线贯通山海绿道

9 月的深圳湾畔，晨光中的骑行爱好者们正有序将自行车固定在巴士的载物区。随着首班骑行友好巴士鸣笛发车，标志着深圳正式迈入 “公交 + 骑行” 的绿色出行新时代。9 月 6 日起，深圳巴士集团在市交通运输局指导下，推出 4 条骑行友好线路及 4 条徒步接驳线路，以 “固定线路 + 团体预约定制” 模式，让跨区骑行不再受距离与接驳困扰。

此次开通的骑行专线精准对接骑友核心需求。以单车骑友线 1 号为例，从前海湾地铁站出发，途经桂湾公园北、深圳湾公园地铁站等站点，直达大梅沙海滨浴场，单程覆盖深圳西部至东部的黄金海岸骑行带。周末及节假日的 8:30、10:00 等多个发车时段，完美匹配骑友 “早出晚归” 的活动规律。另一条备受关注的石岩湖碧道专线，从松坪山总站到石岩湖碧道仅 16 公里，解决了此前车友需自驾转运自行车的难题。

车辆设计充分考虑骑行场景需求。宽敞的载物空间可安全容纳多辆自行车，配合稳固的固定装置，让车友无需担心爱车在行驶中晃动磕碰。“以前开车去大鹏骑行，光找停车位就要半小时，现在带着自行车坐巴士，下车就能直接出发。” 骑行爱好者李先生的感叹道出了众多车友的心声。这种 “公交 + 2 轮” 的低碳模式，不仅减少了碳排放，更让 “4+2”（汽车 + 自行车）出行族有了更灵活的选择。

线路规划巧妙串联城市生态瑰宝。单车骑友线 2 号从莲塘口岸出发，串联起大梅沙海滨公园、背仔角、玫瑰海岸等东部滨海精华路段，终点直达国家地质公园。3 号线路则深入城市绿肺，将中心公园、香蜜公园与石岩湖环湖绿道、茅洲河碧道相连，让车友一日之内可体验从都市园林到滨水湿地的景观切换。每条线路均经过前期充分调研，站点设置覆盖各大骑行驿站，实现 “无缝接驳”。

这一创新举措是深圳打造世界级骑行城市的重要一步。根据《深圳市休闲骑行道专项规划》，到 2035 年将建成超 1000 公里休闲骑行网络，而骑行巴士正是连接这些 “绿色动脉” 的关键节点。深圳巴士集团表示，将根据运营情况和市民反馈优化线路，未来计划拓展至更多区域，推动 “公交 + 文旅” 深度融合。市民若有团体定制需求，可拨打服务热线咨询预约。

在松坪山公交总站，刚下车的骑友们忙着调试车辆，脸上洋溢着期待。“这条专线开通后，我终于能挑战全程滨海骑行道了！” 一位车友边检查头盔边说。随着首班巴士缓缓驶离，车身上 “山海连城 骑乐无穷” 的标语在阳光下格外醒目 —— 这不仅是一条交通线路的开通，更是一座城市对绿色生活方式的郑重承诺，让每一位骑行爱好者都能在山海之间，畅享自由驰骋的快乐。